Jorge Martin menghadapi tantangan besar dalam musim pertamanya bersama Aprilia setelah meraih gelar juara dunia MotoGP. Mencapai prestasi gemilang dengan motor Ducati di 2024, Martin kini harus membuktikan dirinya mampu bersaing dengan motor yang berbeda dan lebih kompetitif bersama Aprilia. Perjalanan Martin mirip dengan yang pernah dijalani oleh Valentino Rossi pada 2004, ketika Rossi sukses merebut gelar juara dunia bersama Honda sebelum berpindah ke Yamaha, pabrikan yang sedang mengalami masa-masa sulit.

Martin mencatat sejarah dengan menjadi pembalap pertama di era MotoGP yang meraih gelar juara dunia menggunakan motor independen Pramac, meskipun motor Ducati yang digunakan pada dasarnya memiliki spek yang hampir setara dengan motor pabrikan. Ini adalah pencapaian luar biasa yang mengingatkan pada langkah Rossi yang meraih gelar juara dunia pertama di atas Honda tim satelit Nastro Azzurro pada 2002, dan kemudian melanjutkan prestasi tersebut di Yamaha pada 2004.

Tantangan besar pertama yang dihadapi Martin di musim 2025 adalah mampu meraih kemenangan dalam balapan pertamanya bersama Aprilia. Meski di bawah dominasi Ducati yang saat ini menguasai panggung MotoGP, Martin memiliki peluang untuk mengikuti jejak pembalap legendaris yang berhasil memenangkan balapan debut bersama pabrikan baru, seperti Max Biaggi yang menang di Jepang pada 1998, atau Rossi yang sukses mengalahkan lawan-lawannya pada balapan pertamanya dengan Yamaha di Afrika Selatan pada 2004.

Balapan pertama Martin dengan Aprilia kemungkinan akan digelar pada 2 Maret 2025, di Sirkuit Internasional Chang, Thailand, tempat Martin meraih kemenangan ganda di 2023 dan finis kedua di 2024. Jika Martin bisa merebut kemenangan, ia akan melakukannya dengan motor dari Noale, yang merupakan rival sejarah dari Ducati.

Namun, Martin tidak akan mudah untuk mencapainya. Saat ini, Tim Ducati yang dipimpin oleh Francesco Bagnaia dan Marc Marquez terlihat sangat tangguh dan sulit dikalahkan. Meskipun begitu, peluang bagi Martin untuk meniru pencapaian Rossi di 2004 tetap terbuka, meskipun tantangannya sangat besar.

Selain Martin, beberapa pembalap juga telah sukses meraih kemenangan pada debut mereka bersama pabrikan baru. Casey Stoner, misalnya, mencatatkan prestasi luar biasa dengan memenangkan balapan pertama di GP Qatar pada 2007 setelah bergabung dengan Ducati, meskipun ia baru satu tahun sebelumnya beralih dari tim pabrikan Honda. Stoner kembali menunjukkan kemampuannya ketika pindah ke Honda pada 2011 dan menang pada debutnya bersama tim tersebut.

Maverick Viñales juga mengikuti jejak ini dengan memenangkan GP Qatar 2017 setelah bergabung dengan Yamaha dari Suzuki. Namun, meskipun beberapa pembalap legendaris berhasil meraih kemenangan pada debut mereka dengan pabrikan baru, tidak ada yang berhasil meniru pencapaian Rossi pada 2004, yaitu memenangkan balapan pertama mereka setelah menjadi juara dunia dengan tim lain.

Kini, seluruh perhatian tertuju pada Jorge Martin, yang berusaha melanjutkan warisan pembalap-pembalap hebat dan membuktikan bahwa ia juga bisa sukses di atas motor Aprilia.